Stratégie financements : pour un investissement vélo massif dans les plans de relance et programmes européens
Vélo & Territoires a lancé en mai 2020 une stratégie sur les financements vélo. Objectif ? Inscrire le vélo et les modes actifs dans les outils financiers à toutes les échelles pour investir massivement dans le vélo et atteindre 12 % de part modale en 2030. Vélo & Territoires propose de nouveaux outils aux collectivités pour les accompagner dans l’intégration du vélo dans les plans de relance et programmations financières 2021-2027 en cours d’écriture.
Le vélo, ingrédient clé de la relance
La crise sanitaire du Covid-19, la crise économique qui démarre et l’urgence climatique nous obligent à réévaluer les priorités de l’investissement public dans nos territoires. Efficace, non polluant, compatible avec la distanciation physique, économique pour les usagers et l’investissement public, salutaire pour la santé : le vélo est une solution crédible non seulement en milieu urbain, mais dans tous les territoires où elle est mise en œuvre avec sérieux. Le développement de son usage constitue une réponse évidente, simple, économe et inclusive pour répondre aux enjeux de la décennie à venir pour les citoyens, les territoires et les acteurs économiques. C’est pourquoi Vélo & Territoires met à disposition des propositions et argumentaires pour inscrire le vélo dans les plans de relance et faciliter son intégration dans les programmes européens et CPER.
Pour soutenir des financements favorables au vélo, des outils de Vélo & Territoires disponibles
En juin, Vélo & Territoires a adressé un courrier à l’ensemble des présidents de région pour faire campagne en ce sens. De la même façon, un courrier a été adressé au Gouvernement. Ces courriers et les deux documents qui les accompagnent (plans de relance et programmes européens) sont des outils mis à disposition pour une large diffusion au sein des territoires. Les arbitrages pris au cours des prochains mois auront un impact important pour le financement vélo jusqu’aux portes de la prochaine décennie. Il est donc essentiel de défendre massivement l’inscription du vélo dans tous les outils financiers.
Comment relayer la campagne ? Vélo & Territoires vous invite à interpeller le Gouvernement, les préfets, les élus régionaux
Objectif : 12 % de part modale à horizon 2030
Pour Vélo & Territoires, il semble raisonnable et atteignable de viser une part modale vélo de 12 % à horizon 2030 et son cap stratégique de la France à vélo 2030 est établi en ce sens. Cette trajectoire suppose un investissement supérieur à 30 €/an/habitant pour le vélo et de multiplier par quatre les financements accordés au vélo chaque année en France. Les retombées économiques d’une politique ambitieuse de ce type (pour modeste que soit l’investissement vélo comparé à d’autres politiques publiques) sont estimées à 43,5 milliards d’€ par an (hors externalités liées à la santé) et pourraient créer plus de 313 500 emplois*. Ce niveau d’investissement sera atteint seulement si tous les outils financiers disponibles sont mobilisés, programmes et contrats 2021-2027 et plans de relance y compris.
Agathe Daudibon
Pour aller plus loin :
- Courrier envoyé par Vélo & Territoires aux présidents de conseil régional | PDF – Word
- Courrier envoyé par Vélo & Territoires au Gouvernement | PDF – Word
- Inscrire le vélo dans les programmes européens 2021-2027 – Propositions de rédaction à l’attention des régions | 27/05/2020
- L’urgence d’investir dans le vélo – Le vélo, ingrédient clé de la relance | 09/06/2020
* Scénario prospectif établi pour une part modale de 9 % selon l’étude « Impact économique et potentiel de développement des usages du vélo en France » – avril 2020
