Vélo & Territoires publie les atlas vélo régionaux 2020
À l’aube des élections régionales et départementales, Vélo & Territoires dévoile la version 2020 des atlas vélo régionaux pour chacune de ses onze régions adhérentes. Au sommaire ? L’avancement de leur schéma régional des véloroutes, les fréquentations cyclables régionales et l’offre de stationnement vélo sécurisé aux abords des gares en lien avec les objectifs fixés par la Loi d’orientation des mobilités (LOM) et déterminés par le décret du 10 juin 2021. Ces ressources et données utiles alimentent l’état des lieux des politiques cyclables des territoires, mais montrent aussi le chemin qui reste à parcourir pour tenir le cap de la France à vélo 2030.
Les atlas régionaux résumés en cinq indicateurs
#1 Les schémas régionaux des véloroutes les plus avancés
Bourgogne-Franche-Comté (88 %), Pays de la Loire (85 %), Normandie (75 %) et Auvergne-Rhône-Alpes (75 %) sont les schémas régionaux les plus avancés au 1er janvier 2021.
#2 Le plus grand réseau cyclable régional
Le schéma régional de la Nouvelle-Aquitaine, adopté en mai 2020, vise plus de 7 000 km de véloroutes et voies vertes, dont 4 483 km sont inscrits au Schéma national des véloroutes, ce qui en fait la première région cyclable de France en termes de linéaire structurant.
#3 Le palmarès des ouvertures sur le schéma régional des véloroutes en 2020
Devant les régions Auvergne-Rhône-Alpes (201 km), Nouvelle-Aquitaine (187 km), Pays de la Loire (187 km) et Centre-Val de Loire (164 km), c’est la Normandie qui a connu le plus de kilomètres ouverts en 2020 (260 km) sur son schéma régional des véloroutes.
#4 Les fréquentations régionales
2020 est un bon cru pour la fréquentation cyclable de la plupart des territoires, et ce, malgré le contexte et après deux années déjà d’un très bon niveau. Les régions Île-de-France (+38 % de passages de vélos), La Réunion (+18 %) et Bretagne (+17 %) enregistrent la plus forte progression de leur fréquentation cyclable par rapport à 2019.
#5 Les stationnements vélo sécurisés aux abords des gares
En 2020, cinq régions adhérentes à Vélo & Territoires atteignent à 50 % ou plus l’objectif fixé par la LOM en termes de nombre minimal de places de stationnement vélo sécurisé à déployer dans leurs gares régionales avant le 1er janvier 2024 : Grand Est (83 %), Auvergne-Rhône-Alpes (75 %), Bourgogne-Franche-Comté (55 %), Nouvelle Aquitaine (52 %), Bretagne (50 %).
De l’information utile pour et par les territoires
Ces onze atlas vélo des régions adhérentes à Vélo & Territoires sont à la disposition de tous sur le site Internet de Vélo & Territoires (en haut de chaque page).
